本周行业重要变化:
1)5月26日,氢氧化锂报价28万元/吨,较上周下降0.36%;碳酸锂报价29.35万元/吨,较上周下降1.34%。
2)终端:5月1-21日,乘用车批售93.2万,同/环比+32%/+10%。累计批售777.4万辆,同比+9%。电车批售36.1万,同/环比+81%/+10%。累计批售246.9万辆,同比+47%。
(资料图)
本周核心观点:
终端:5月市场走强需求旺盛,爆款新车多款亮相:1)五一销售旺盛提振终端市场信心,随着价格战渐去市场扰动因素不再,电车价格持续下探促进油电替代持续演绎,板块回暖态势明显,市场需求恢复良好,符合我们对Q2销售之预期。乘联会预测5月狭义乘用车零售销量173.0万,同/环比+27.7%/+6.6%;其中电车零售58万,同/环比+60.9%/+10.5%,渗透率33.5%;2)蔚来新款ES6、23款比亚迪宋ProDM-i冠军版上市,两款换新爆款潜力兼具,老款车型之竞争力已得到市场充分验证,建议持续关注。
电池:复合集流体产品迭代快速,规模化量产在即。目前行业产品性能指标快速迭代,P接近量产指标,走在前面的公司已规划较大的量产规模,预计23Q3-Q4逐步投产。除新增四川项目外,重庆金美一期3.5亿平,23-25年规划100亿产值对应产能。宝明科技赣州一期1.5亿+赣州二期约8亿+马鞍山8亿,英联股份5亿MC+1亿MA,整体规划量对应电池已超400GW。从产品验证节奏看,23H2有望正式进入MC量产。考虑物性测试(7-14天)+电池循环测试(2个月),23Q3产品有望实现定型,23Q4开启量产。继续看好PP路径带来的行业属性提升,龙头具有一定先发优势。PP产品将对基膜、设备、工艺(磁控)做出更高的要求,设备端定制化能力将进一步强化,龙头将具有一定的Know-how经验优势。
AI+车:英伟达FY24Q1财报业绩超预期。英伟达公布FY24Q1业绩,实现收入71.92亿美元(YoY-13%,QoQ+19%),超市场预期;其中,汽车与自动驾驶业务实现收入2.96亿美元(YoY+114%,QoQ+1%;占比4.1%),主要系自动驾驶及人工智能驾驶舱收入同比增长强劲。公司DriveOrin芯片在新能源汽车上应用进一步提升,报告期内,公司引入比亚迪作为合作伙伴,DriveOrin将批量应用于比亚迪下一代王朝及海洋车型(预计24年量产)。随着全球汽车电动化深入,智能化将成为行业变革新动点,建议持续关注AI+汽车相关标的。
投资建议:静待行业需求拐点,短期寻找结构性机会为主。我们认为,市场的悲观预期和股价跌幅已经有比较充分的释放,关注被错杀的板块龙头公司。选股上建议重点关注新(新技术)、龙(龙头公司及产业链)、替(国产替代)三大方向。电池:看好低成本龙头,0-1新技术建议关注芳纶涂覆、4680、钠离子、PET等方向;汽零:推荐长期成长最确定的特斯拉、比亚迪和国车供应链,重点推荐特斯拉供应链,重点关注东山精密等,国产替代方向关注国产化率低的主被动安全件,新技术方向关注空悬(23年渗透率加速增长,装机量YOY+180%)、微电机执行系统(智能化闭环必选配置)等。AI+汽车方向关注行业快鱼光庭信息。
本周重要行业事件
福特资本市场日召开,小鹏MPV命名为X9,蔚来新款ES6、23款比亚迪宋ProDM-i冠军版上市,恩捷股份再获PPES24-28年大订单,金美新材料复合集流体项目正式签约,拓邦发布钠离子电池,英伟达发布FY24Q1财报
风险提示
电动车补贴政策不及预期;汽车与电动车销量不及预期。
(来源:国金证券)
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