在消费复苏和投资加力的带动下,1-2月的经济增长显著改善,我们估算对应的GDP增速在3.6%以上。由于3月以来以人流、房地产销售、建筑业的高频数据继续回暖,根据我们此前测算2023年各季度有利的基数效应,如果一季度能实现3.6%以上的GDP增速,则全年GDP增速有望达到5.5%(图1)。
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我们认为就整体经济而言,年内出台新的总量型刺激计划的空间有限,但是结构性问题仍然不可忽视,目前看来投资依旧是主力军,但生产的复苏意外偏弱,消费则开始受到汽车等耐用品消费的拖累(图2)。此外,1-2月失业率指标的反弹,尤其青年人就业的再度恶化(图3),政策仍需要在相关的领域打好组合拳,以避免出现“不平衡、无就业增长的经济复苏”。
从细项数据看,出口和去库存可能是2023年经济面临的两大问题。纺织、橡胶塑料等偏低端制造业已经率先感受到外需的走弱,而汽车行业去库存可能是影响2023年工业生产、制造业投资和消费的核心环节之一:
工业:除了出口拖累,还有高基数。1至2月的工业生产是不及市场预期的,同期PMI的反弹即使剔除季节性也要明显强于过往时期,但是工业生产季调环比(1月0.26%,2月0.12%)却明显低于历史平均水平。
尽管环比上不尽如人意,但是同比表现上算是基本达标,2023年1-2月同比增速2.4%,2022和2023年两年复合年均增速超过4.9%,基本符合5%的增长目标。从分项上看,表现比较突出的是电器机械和化工,黑色虽然同比表现不俗,但受去年同期低基数影响更大。相反,受到高基数影响的则是计算电子设备、医药和汽车制造等。可能更加值得担心的是纺织和橡胶塑料制造业,在外需走弱的背景下,这些偏低端的制造业确实受到了较大的影响。
制造业投资:不负“信贷开门红”。1至2月制造业投资同比增速进一步加速至8.10%(2022年12月为7.4%),2022年同期这一增速是20.90%,不得不说依旧十分强势(两年复合实际平均增速达10.6%)。
制造业投资的亮眼表现无疑与2023年信贷开门红“相得益彰”,企业中长期贷款持续刷新历史同期新高,电器机械继续领跑,我们依旧认为这和国家大力支持重点项目建设相关,1至2月公用事业投资同比增速达25.4%是能源设备的重要支撑。不过值得警惕的是出口拖累风险,例如纺织纺服等行业,以及库存压力下汽车相关投资的后续放缓。
基建:开启“加速跑”模式,开年基建三大领域齐发力。一季度通常为基建开工的传统淡季,但2023年1-2月广义基建投资当月同比增速达12.2%(去年12月为10.4%),基建投资在开年之际就实现了较高增长,有望实现“淡季不淡”。1-2月基建三大组成部分均衡发力,相较于能源基建投资以及水利和公共设施,交通仓储投资增速有所回落,这主要受道路投资增速的大幅放缓影响所致。
2023年稳经济的重要抓手依旧是“发挥投资的关键性作用”,基建以及与基建相关的制造业投资依旧是主要的政策发力点之一。在2023年“扩内需”的背景之下,政策性开发性金融工具作为一大增量政策工具有望继续使用,且政府也对地方新增专项债规模进行上调,两者均对基建投资起到支撑作用,使其增速保持在5%(实际增速)以上的概率较大。
地产:投资边际超预期修复,竣工率先转正。节后仍延续供需双弱的格局,生产端方面,新开工与施工面积同比跌幅均大幅收窄,竣工面积同比由负转正,结合国房景气指数连续两月从12月谷底回升,指向房企预期改善,投资开工修复;需求端方面,回暖的迹象相对更快,商品房销售额同比收窄至-0.1%(前值-31.5%),高频数据指向2月以来房市消费的持续复苏,但未来的持续性仍需关注更具代表性的新房销售数据。
疫情影响消散叠加春节消费火热,1-2月社零同比增长3.5%,走出去年四季度同比萎缩区间。此次社零边际变化有两个特点:第一是由“囤货”属性转为“社交”属性,出门、接触类消费如餐饮、烟酒、化妆品、金银珠宝分别同比增长9.2%、6.1%、3.8%和5.9%,燃油消费同比上涨10.9%反映春节出行火热,结合近期服务业景气水平回升,体现居民消费意愿明显增强;第二是汽车销售的明显拖累,同比下跌9.2%(前值增长4.6%),原因主要是新能源车补贴政策退坡导致销量提前至全年年底,但考虑到近期多家车企降价促销以及2月车市的回暖,可期待汽车消费后续更快修复。
地产链消费可能值得期待。地产链相关消费中,家电及建筑装潢消费同比收窄,家具由负转正,考虑到竣工面积率先反弹,以及过去三年疫情对于竣工后装修速度的拖累,我们预计建筑装饰和家电家具可能是2023年消费的“意外之喜”。
注:本文为东吴证券3月15日发布的研报《1-2月经济增长不需要政策刺激了吗?》
报告分析师:陶川 邵翔
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