国内首个行标发布，AR-HUD迎来前装量产大潮

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据中证报报道，近日，中国电子行业标准《车用平视显示器光学性能测试方法》获批发布，成为国内HUD（抬头显示）首个行业权威测试标准。该标准的发布，不仅填补了国内HUD产品上车标准的空白，还为行业规范化发展和技术升级提供了标准支撑。

中证报指出，HUD称为抬头显示器，指不用低头就能查看仪表等信息的辅助仪器。随着智能座舱的智能化不断提升，车载HUD已成为全球汽车产业电动化、网联化、智能化、共享化大趋势下的必然之路。作为第三代车载HUD，AR-HUD与传统的C-HUD和W-HUD相比，在投影范围、投影质量、投影内容等方面均有显著提升。包括新一代领克03、博越L、长安锐程PLUS、飞凡R7、哪吒S、北汽魔方等多款新车在智能座舱方面不约而同搭载了AR-HUD，来提升座舱体验和驾驶安全。而在此之前，AR-HUD一直被认为是高端车的“专属”。这意味着，目前AR-HUD的量产车型已经从几十万元级下探到了十几万元级，进入规模化应用拐点。

据相关统计数据显示，2021年AR-HUD在国内市场的前装搭载量已经突破了5万辆。进入2022年，AR-HUD落地步伐进一步加快。根据盖世汽车研究院统计，今年1-7月，AR-HUD的装载量占比已经达到了6.9%，其中自主品牌AR-HUD搭载量较多，市场份额领先合资。机构预计，随着AR-HUD渗透率迅速提升，特别是高价值量AR-HUD占比的提升和软件升级，未来该市场有望呈现量价齐升的局面，到2025年市场空间或将达到160亿美元。届时，据相关机构预测，AR-HUD占整个车载HUD市场40%以上的份额。

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