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据报道,7月6日蔚来发布NIO Power高速换电网络建设新计划:将在2025年建成全面覆盖九纵九横十九大城市群的高速换电网络。
媒体表示,2021年新能源汽车车桩比高达3.17,且仍在加速攀升,2022年将有1000万新能源车主不得不依靠公共充电系统补能,矛盾将日益突出,随着换电赛道头部企业持续加码以及换电车型落地加速,换电产业化发展或超预期,换电站设备制造商和换电站运营商或将率先受益。
媒体指出,换电模式能够更大程度发挥每一个电池的价值,降低电池资源消耗。在动力电池原材料成本高企,且我国70%的锂、80%以上的镍和钴都依赖进口的背景下,换电模式是当下解决原材料高成本的一种有效方式,2022是换电站放量元年,换电设备商最为受益,预计2025年当年新增换电站超16000座,新增设备投资额超300亿元。
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