吉利汽车上半年销量同比上升约19% 科技转型持续升级

2021年已经过半，各大汽车厂商开始纷纷公布上半年的销量数据。7月6日，吉利汽车控股有限公司(HK.0175)公布2021年6月销量数据：6月销量100163辆，环比上升约4%。1-6月总销量630237辆，同比上升约19%。其中，高端品牌领克6月销量为17077辆，同比上升约29%。2021年1月至6月，领克累计销量107873辆，同比大增96.98%。领克全系车型累计销量达537821辆，展现出强大的品牌竞争力。

在新能源领域，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，6月总销量为7515辆，1-6月累计销量30071辆，同比上升约3%。

科技转型持续升级

2021年是吉利汽车的产品大年，全面迈入“4.0全面架构体系造车时代”，科技吉利持续向上。

公告显示，6月，吉利汽车旗下轿车销量为30907辆，SUV销量为67960辆。“科技吉利4.0时代”代表车型持续发力。帝豪家族依旧是轿车市场的绝对主力，今年1—6月，吉利帝豪家族车型累计销量121148辆;截止6月底，帝豪家族累计销量已经达到了321万辆，目前也是自主品牌轿车销量最高的车型。

值得一提的还有领克品牌，今年领克发展进入第五年，在中国市场的销量突破了50万辆，实现了中国高端汽车品牌新的发展突破，巩固了中国汽车冲高的领军者地位。

6月19日，领克首款中大型豪华智能旗舰SUV领克09全球首发亮相。作为首款诞生于可扩展的中大型模块架构SPA的领克车型，领克09拥有5042*1977*1780mm的整车尺寸，长宽高各方面均领先同级。领克09以智能与豪华作为关键词，全新演绎数字时代的出行新体验。

在新能源领域，领克05 PHEV于5月正式上市，领克CO PHEV家族进一步完善。至此，领克已实现全系车型的新能源化，展现了领克践行新能源战略的全面进展。据悉，2021下半年，领克还将推出多款重磅产品，性能车型、年款车型将陆续亮相。

而基于CMA架构的全新SUV车型“星越L”将于7月20日正式上市;“家轿颠覆者”星瑞月均销量过万，累计销量超过8万辆。为快速响应用户的个性化需求，星瑞在6月还增推了时空皓月和时空星辰两款车型，并连续两次OTA升级，为用户打造更安全的智能用车体验。CMA高性能运动SUV星越S于7月10日上市，全系标配2.0TD发动机，推出S级电光绿动感套件造型套装包与赛车级排气声浪，将引领运动SUV开启全民高性能时代。

上半年出口增长173%

海外出口方面，吉利汽车6月出口量为7043辆，同比上升71%。1-6月累计出口量达53422辆，同比上升约173%。

而伴随国内销量的稳步增长，领克的“欧洲计划”也在不断加速。2020年9月，领克“欧洲计划”正式开启，随后在荷兰阿姆斯特丹与瑞典哥德堡开设两家Lynk&Co Club体验店。领克计划在2021年底前再开设5家Lynk&Co Club体验店，分别位于比利时安特卫普、德国柏林、西班牙巴塞罗那、法国巴黎以及意大利米兰。其中安特卫普与柏林线下体验店计划在8月正式开业。

6月，领克品牌汽车出口至欧洲市场的付运量为650辆，1-6月总付运量为3,646辆。6月，领克开始以创新订阅模式向欧洲市场的客户交付汽车，期间向其订阅客户共交付231辆汽车。领克“亚太计划”计划于10月落地，持续开拓国际市场。

宝腾汽车也经受住了严重疫情的考验，上半年总销量57854辆，市占率达到23.5%，再创历史新高。

同时，吉利的质量领先战略频获国际认可。继加入IATF参与制定国际质量标准之后，吉利又于6月8日收获白罗斯2020年质量领域成就政府奖。白罗斯总理罗曼-戈洛夫琴科高度赞扬了吉利以品质打造产品、以科技塑造品牌、以创新驱动发展的理念。

吉利汽车在2021年的目标销量为153辆，目前630237辆的成绩仅完成了目标的41%。不过从吉利汽车的产品布局来看，完成全年销量应该不会太困难。

据吉利汽车方面介绍，接下来，吉利汽车将重点围绕GHS2.0混动技术、长续航可增程的智能插电混动、纯电市场等方面全面推动新能源计划，将领克品牌、吉利品牌、几何品牌、宝腾品牌等快速形成战略集群，通过快速转型推进，将吉利汽车打造成新能源、新势力企业。