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质子交换膜是质子交换膜燃料电池的核心部件,在电池(电解池)中起到为质子迁移和传输提供通道、分离气体反应物并阻隔电解液的作用。质子交换膜性能的好坏直接决定着燃料电池的性能和使用寿命。随着氢能源行业热度持续上升,质子交换膜作为燃料电池核心原材料需求有望迎来大幅度提高。本文将解答以下几个问题:(1)中国质子交换膜行业有怎样的特点?(2)质子交换膜行业目前的竞争格局如何?(1)中国质子交换膜行业有怎样的特点?一是质子交换膜的应用较为广泛,但其工业化生产在原材料大规模制备、生产工艺等方面存在一定的技术难点,形成了一定的行业壁垒。二是质子交换膜市场主要由美日企业主导,但经历长期的研发,中国的国产质子交换膜在综合性能、性价比上都有所突破。三是燃料电池快速发展有望带来质子交换膜的大量需求,氢能源产业链带动质子交换膜下游需求快速提升。中国质子交换膜企业在较好的市场环境、增加的本土需求以及政策扶持下将迎来高速成长,通过寻求新方向的技术突破来进一步扩大占有率。(2)质子交换膜行业目前的竞争格局如何?全球质子交换膜产能基本上被国外垄断,中国质子交换膜产业发展时间滞后于美国日本等发达国家。全氟质子交换膜生产主要集中在海外,主要公司包括美国戈尔、科慕、陶氏和3M公司,比利时索尔维公司,日本旭硝子玻璃、旭化成。国内目前少数成功实现质子交换膜商业化量产的企业为东岳集团。东岳已成为继戈尔、科慕两家外国企业之后国内市场占比最大的企业,已建成全国唯一全氟酸质子膜树脂合成生产线,实现量产并批量供货。目前中国其他质子交换膜相关企业的进展相对缓慢,规模较小。随着国产化质子交换膜持续推进,中国质子交换膜行业将迎来快速发展。
1.质子交换膜行业定义
质子交换膜(Proton Exchange Membrane,PEM)是一种带有阳离子交换基团(磺酸基团,羧酸基团,磷酸基团等)的聚合物电解质薄层,厚度通常在10-100μm之间。阳离子交换基团通过化学键固定在聚合物上从而形成一个整体,这种固定的连接方式避免了小分子电解质的流失。质子交换膜是质子交换膜燃料电池(ProtonExchangeMembraneFuelCell,PEMFC)的核心部件,也称为质子膜或氢离子交换膜,是一种离子选择性透过的膜,在电池(电解池)中起到为质子迁移和传输提供通道、分离气体反应物并阻隔电解液的作用。质子交换膜性能的好坏直接决定着燃料电池的性能和使用寿命,评价质子交换膜的性能指标主要为EV值(离子基团当量值)、粒子传导率、膜厚度和成本等。
2.质子交换膜行业分类
质子交换膜根据含氟情况进行分类,主要包括全氟磺酸膜、非全氟化质子交换膜、无氟化质子交换膜以及复合膜。其中,全氟磺酸型膜是当前最为商业化的PEMFC电解质膜。目前,市场上应用最广泛的是由美国杜邦公司研制的Nafion系列全氟磺酸型膜,其具有优异的化学稳定性、高机械强度以及在低温和高湿度下突出的离子电导率,而美国戈尔公司凭借膨体聚四氟乙烯复合膜技术(ePTFE)在燃料电池车用质子交换膜领域一马当先。
(来源:头豹研究所)
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