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航运咨询机构克拉克森最新数据统计显示,7月份全球新船订单82艘,其中中国船厂接获46艘。今年1-7月新船订单812艘,中国新签订单422艘,造船新订单数量继续保持大幅领先。此外,7月份的散货船、油船新船价格指数继续保持环比小幅增长。
最新一期中国新造船价格指数(CNPI)也已实现连续21个月上涨。招商证券认为,短期来看,船舶行业今年以来船用钢板价格持续下滑,人民币兑美元汇率相比去年有明显走低,船舶行业呈现利润拐点;中期来看,船厂产能利用率上涨,生产保障系数回升至2.68年,这使得新造船价滞后性上涨,利润空间进一步放大;长期来看,在船队中占比更大的散货船和油船有望迎来更新周期。
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